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关于空压机运动件的改造介绍

昆山远方机电设备有限公司 2014/4/21 10:24:00

　喘振是离心式压缩机特有的一种现象，又是毁坏离心式压缩机的主要祸根之一。根据调查，国内外石油化工、化肥、能源装置有的大机组几乎都发生过不同程度的喘振，有些机组甚至频繁发生喘振，压缩机故障绝大多数都直接或间接地与喘振有关。例如我公司dh35离心式压缩机就曾经发生喘振，造成轴瓦损坏、齿轮打坏等故障。喘振具有极大的危害，能够导致整个机组的损坏，严重地影响生产的正常进行和经济效益。

压缩机发生喘振必然内外因共存：

　　（1）内因压缩的运行工况远离设计工况，流量超过最小值，气体流动与通流部分的结构和几何尺寸发生矛盾，出现气流的严重旋转脱离和失速。

　　（2）外因压缩机管网系统不稳定。特性曲线发生变动，其工作点离开原来的平衡区，进入喘振区。

　　喘振可以在叶轮流道内发生，也可以在叶片扩压器的流道内发生；可在某一级、某一段、某一缸内发生、也可在整个段、整个缸、整个机组内发生。实践证明一台压缩机如有叶片扩压器，一般是在扩压器首先发生喘振；无叶片扩压器，则喘振首先发生在叶轮内，多级压缩机最末几级最容易发生喘振，只要有一段发生喘振，就会扩展到整个机组。判别喘振从三个方面着手，

　　（1）观测压缩机进口流量和出口压力、出现周期性地、大幅度脉动；

　　（2）听测压缩机出口气管道气流，有周期性地气流脉动“呼呲呼呲”的噪音；

　　（3）观测压缩机和轴承振动的振幅急剧增加，机组发生强烈的振动，当压缩机运行中出现上述现象，说明已接近或进入喘振工况。　